来，我们来分享一则小学生的故事。
在学校里，阿宝是校长之长子，然而阿胜是为很懒惰的学生，他们是同班同学，可是他们是对立的。
阿胜一旦没做功课，纪律老师就会很快的对他采取纪律行动，劝他，罚他，叫他要改过。班主任已经忍无可忍才会叫纪律老师那么做。
可是，相反地阿宝在学校打人和收保护费，很多同学都怕了他，又不可不给，又怕。他们因为怕校长不知会不会对付他们如果被说欺负阿宝，但事实并不是如此。那么纪律不可能不知道此事，但他却久久没采取行动啊。
难道他怕校长降他职位？难道阿胜的错比阿宝严重？做错了就应该罚吧，哪有特别关系之分啦！
往往事实就是如此，纪律老师其实也难做，要是你不知道一个人的身份，也与你无关，要罚、要打你都能做得出吧！要是你知道后台是谁或者认识的话，整件事情就不会如此容易了。
我们惟有可怜阿胜，但是我们想回来，不是可怜阿胜，做错被罚是对的。我们应该说为何阿宝没有受对付？纪律老师，你应该公平点啊，不要在戴有色眼镜啦！
星期四, 七月 17
阿胜和阿宝
星期六, 七月 12
态度
由于工作上开始忙碌了所以部落更新速度也已经慢了下来。
不过，怎么说也好，我觉得还是本身的态度需改善，总不能以忙碌为由而不去更新或写贴。
在股市也好，工作也好，态度也是一门不可忽略的重点。
态度不对，在股市也是很难有作为。不要一味贪婪而态度不对，没有了纪律就很难成事。
现在马股只有跌多起少，我也没买股了所以有关股市的新闻也少了，分析也没做了。
单单看本国政治，日日新，日日奇，叫谁能够放心投资低迷市场。我也还没看到最低，这才刚刚开始。
我看到的解决方案就是投资美国期权，现在是在学习阶段，希望能够赶快上轨道。因为期权的性质能够让trader任何时候都能在交易，只要眼光对。
像现在的状况，根本就不会踏进KLSE啦。如果觉得还有更好的投资管道不妨分享分享。
星期三, 六月 25
馬大拒新生使用電單車和汽車
（吉隆坡24日訊）馬來亞大學為了保護校園環境免受空氣污染，於6月29日報到的4000名新生，開始被禁止使用電單車和汽車，在校園內只能踩腳車、步行或乘搭校園巴士。
馬大校長拿督拉菲雅今日（週二，24日）出席馬大保健計劃及馬大自然環境醒覺運動推介禮後，在新聞發佈會說，這項措施將在3年內逐步落實，除了研究生，所有學生不能使用電單車和汽車。
她補充，從今年起，新生只能使用腳車代步，第二學年的學生可使用電單車，但不能使用汽車，而第三年以上的學生則可以使用汽車。
“從2009至2010年，第一年和第二年的學生不能使用電單車和汽車，而第三年的學生也只能使用電單車。逐漸的，我們就可減少電單車和汽車所引起的污染。”
她說，馬大向來有禁止學生在校園使用汽車的條規，只是過去沒有嚴厲執行。
她指出，校方將增購學生巴士和增聘司機，學生可從上午6時30分至晚上11時獲得這項免費的校園載送服務。
--摘自星洲日报
个人观点：
这是一项空气污染计划还是预防不够停车位计划？
如果是前者的话，那么为什么只有第一年的学生不能用电单车和汽车呢？
减少空气污染，不如来个全校免汽车，然后增加巴士，增加司机，让全部人都响应此计划。
之前禁止学生在校园内使用汽车的条规都不能严厉去执行了，现在此计划能够严厉执行吗？
星期二, 六月 24
影响力
安华曾经说过如果民联能够执政，油价一定降低，石油税收20%将归沙巴州，还有很多很多计划。
虽然大家在那个时候都把他说的话当作耳边风，因为大家都觉得不可能实现的，大选成绩出来以后，还是有吓到人民，最终还是不能执政中央政府。
事过三个月，现任政府不断的在强调沙砂两州，给这给那两州，议长一职也是来自那儿，政府拨款于砂州发展稻米等等计划。
这足以让我们看到安华的影响力其实是很大的。三个月，一个漂亮的大选成绩单就能让其他人注视着他的举动。
其实他一直强调沙巴州，大家可以想想一下，他的那么一句话可以影响其他人做那么多事情出来了，可以说他的影响力很大，难怪TIMES选他为全球100位最有影响力的人物。
不仅如此，SAPP主席的言论之后，股市也纷纷下降的趋势。
种种的猜疑，种种的变化，不明朗局势只会让股市走下斜坡。这种情况要是持续下去只会变得更糟。
期望一切的不明朗局势能尽快平稳下来让百姓都有好日子，经济好起来。
星期六, 六月 21
星期二, 六月 17
友人部落推荐
啊。。最近有点忙，就连部落也很少更新了。
股市最近只有“跌跌”不休，我本人也完完全全撤退了，所以也很少做温习了。不过，我觉得我必须要继续提升自己，因此阅读经济新闻还是不可缺少的。只是，我应该多读多分享心声。
本人的一位好友最近也设立了一个部落，我想在此处帮他打打广告。
他的部落很明显你看了会很舒服，字眼颜色都调配得很好，不但如此，他的内容很吸引我们阅读。各位经济大大有空可以去以下部落参观参观。。哈哈
旅者心事
才开张3天。。
可以看下作者本身的出处。。
还有一些分享。。
当然。。网址在此。
http://tamiyastory.blogspot.com/
星期日, 六月 15
油价。。?!....
RM1.92 最后一天。。6月4日，打给它满，RM15，因为前四天5月31日也有人说6月1日起价。
到了6月13日，车子亮灯了显示油将近要用完了。好吧，去添满它。RM95 ，35公升的汽油行驶了446km。
其实如果35公升行驶446km我觉得还好。只不过RM95就显得很高的一个价。本人的花蝴蝶从未破RM70的记录。6月13日终于冲出了这个关头。
1公升能行驶12.74km。
现在1km行驶就须付21.3仙。哇。。去做工距离5至6km就大概须缴1令吉至1.2令吉，来回就须大概RM2.50左右。
在这种情况下，其实打工一族期望的是加薪，可是如果你从雇主方面想一下，就会觉得我们身为打工的加薪希望是很渺茫的。雇主买货也起价，运输费起价，电费起价后，成本更高，原本签下的生意合约如果不给起价那么公司就赚薄了。所以，如果我们期望加薪的话，公司的新计划都必须赚更多才能应付这类开销。之外，如果说我们薪水起了，也就是说公司卖出的产品也贵了，那么我们加薪了，我们在外要买的东西其实自然而然的也是起价了。政府将要实施每半个月发薪其实只是让员工比较快有钱消费罢了。这种情况要说存款更加难了。
现在汽车供款最长9年，以前是5年变7年。屋子供款也是随着增加。我们其实要担心是通货膨胀如果逐年增加的步伐很快而薪水增加是比它慢的情况，供款最长年数肯定会再增加。中下阶层人民的生活会越来越难。。
星期二, 六月 10
难看！！
自从电脑修好之后，我都很少写部落，大多都是贴别人的文章。
半年了，总结我这半年的“业绩”。其实，本人还是一个很新的股手。所以我公布的成绩单是很难看的。或许有些人会说新人就未必一定会有难看的成绩的。不过，我本人在这几轮的“战绩”中其实犯下了很多错误。金钱已经买了许多教训。
不真正下手很难得到知识，但一下手就要交学费拿教训。本人以小资本进行交易可是100%的本钱现在已剩80%。半年，亏了20%。
犯下的错误包括了：
1. 1.拿将近100%资本投资。没有后备金。其实应该要计划最多投资限额以便不会伤得重。
2. 2.投机成份的存在。不过投机kosmo还好没有亏，早放手，赚了一点点。
3. 3.通常在近期以最高点进场。ASIAEP, TEBRAU 都是。虽然股价已很低了但低水平的最高点买进。唉，让我挨了这20%教训。
4. 4.成交量没太大的注意造成买错点。
自油价起价宣布后，已在两天内售出全部的股份。因为本人觉得疲弱的市场应该要开始了加上种种的不稳定，我还是决定抽身。看了很多股项都在下跌，我觉得应该还没到底点。如果股市大多都一直在跌，我觉得应该很难要进场了除非看见有回转的情况吧。
各位大大如果有何宝贵的意见请给予指示。
油价起了，现在阶段我觉得只有剩点开销吧，能剩则剩吧，暂时还没想到什么方案来增加本钱。除了structured fund大概还能投资的应该是美国options吧。
星期三, 六月 4
生活艰难！
汽油起价78仙！恐怖。。薪水从不看见起得那么快。。
现在的生活只能“唉”。。
8月后的自由漂浮的价钱会更恐怖。。
看来本国股市开始滑落的迹象已慢慢出现了，况且距离上一次经济风暴已经超过10年了。。这种通膨超高的情况让经济萧条来得更快。
中下阶层的生活越来越艰难了。。
我们需要怎样才能脱离困境呢？
星期六, 五月 17
马航、亚航、还是飞莹好呢？
| | AirAsia | MAS | Firefly |
| 机票收费 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 机场税 | 6.00 | 9.00 | 9.00 |
| 行政费 | 22.50 | 16.00 | 16.00 |
| 保险 | 7.50 | 19.00 | 5.00 |
| 附加燃料费 | 11.00 | 32.00 | 21.00 |
| 快速登机收费 | 10.00 | 0.00 | 0.00 |
| 每个行李 | 3.00 | 0.00 | 0.00 |
| 总额： | | | |
| 1个行李 | 60.00 | 76.00 | 51.00 |
AirAsia，MAS, Firefly 选哪个好呢？
今天看了报章上的分析，这种良性的竞争始终让消费者受惠。
马航的0机价已经是破天荒了因为这类促销只有廉价航空常有。
如果亚航不算快速登机收费和行李收费，那么它依然是最便宜的。现在的情况看来只有飞莹最便宜。再加上如果我是从KL出发的，去Subang机场应该会比较近，省下了车马费。
如果是要舒服的朋友，我觉得多付20多令吉乘搭马航应该不是问题吧！其他公司做到了一分钱一分货，但马航此促销真的是便宜了吧！（本人觉得啦）
星期三, 五月 7
E&E Engineer 的心声 [转贴]
I plan to post this article in English....is a quite funny article from a friend's blog. What I post here is the Electrical and Electronic Engineer salary around Penang area for fresh graduates.
| Company | Basic Salary | Allowance | Bonus |
| Intel, ( | RM2800 | - | <0.75> |
| Altera ( | RM3425 (annual salary) Actual RM2935 | - | 2 |
| Sony (Prai) | RM2475 | Petrol RM75 | 1 |
| Silterra (Kulim) | RM2500 | RM100 | * |
| | RM2500 | - | * |
| Jabil ( | RM2300, RM2400 | * | Bonus, Profit Sharing |
| Renesas ( | RM2500+ | * | * |
| LKT ( | RM2400 | OT Claims | * |
| Spansion( | RM2700 | - | * |
| Venture ( | RM2600 | * | Bonus, Profit Sharing |
| Vitrox( | RM2700 RM2900 RM3100 | * (OT claim with condition only) | 2 - * |
| MMS( | RM2400 | (Department depends, OT claims may not allowed) | * |
| TT Vision ( | RM2200 | NO OT Claims | * , After probation 3-6 months +RM200 |
| Pan International, UCHI Optoelectronic (Prai) Half hour lunch, 9 hour work. | RM2150; RM1800. Newest update sounds RM2000+- | RM50; * | * |
| | RM2500 | RM200 petrol, RM50 phone, OT min 3 hours, normal rate | * |
| Carsem ( | RM2600 | * | * |
After u read the salary table, please go to my friend blog to read out the remaining "sounds" from him. And maybe after you read it , you may feel salary below than 2k is hard to survive right now.
Continue read on.......
星期一, 五月 5
回来了！
嗨。。大家好！我终于回来了。。
太久没上网了，感觉我已经脱轨了。
希望能追回“潮流”。
我的部落也太久没更新了，不好意思。
前阵子，电脑坏、搬家、病了，一连串的东西让我累坏了，也忙透了。
现在电脑好了，能上网了，部落也要开始更新了，两个星期没更新许多读者也跑了。
当然，也希望你们的继续支持，我也要贴更加多的好文章。。
谢谢大家支持！
星期二, 四月 8
周末大扫货
唉,原来没有得上网的日子是很难过的。现在由于需要用到电脑，所以还没去检查什么东西出错了，只是知道母板出现故障了。要写部落，也要向朋友借电脑，要上网看别人部落，检查email也得借电脑，真是痛苦。如果真是母板坏了，希望我还能买到478的板，不然CPU可就宣布死亡了。
上个周末本人显得好累，因为为了买到便宜家私而变了早起的鸟儿，一大清早爬起床排队去了。槟城上星期刚好有一间叫woodstock的家私店新开张，进行了大促销，刚好我需要买家私也乘这机会终于给我捡到了便宜货。星期六及星期日排了两天，我和朋友也买到了7样物品，总额340。超值！好开心，不过好累哦！
最近要看财经新闻也得看报纸的而已，感觉很慢。上星期买进的tebrau现在还在等，这几天都徘徊在73仙左右。
前两天看到一则读者写给thestar的文章，是有关汽油津贴事件的。
那文章要说的是，要是政府不津贴汽油给人民，那新车税应该要变成免税。因为如果据现在的状况，要是买了一架altis市价应该是60k左右，加了税收大概50k,整辆车变成了大概110k左右。依据那读者的汽油使用量，他说那50k足以让政府津贴汽油给他大概16年！是16年！那么如果你每7年换一次车，那企不是很浪费？如果不津贴汽油，那人民可以买到便宜车，我觉得大家都会开心的，不然此计划不但不是换汤不换药，而是赚了又在赚，比之前的更甚。买了车用95汽油，发挥不出水准，那么车的引擎嘛不是英雄无用武之地？
星期六, 四月 5
打雷惹的祸！
距离4月1日我没发贴已经差不多4天了，不是我放假去了，也不是我不写部落了，而是我的电脑发作又发病了。我觉得有点不幸运，每次打雷我的心爱电脑一定中招。这一次比上一次幸运多了，上次是母板坏了，这次只是onboard LAN坏而已。我还觉得事情应该不大吧，那我就去买PCI 的LAN卡来替换，怎知道原来我的PCI slot全部也不能用了，害我还format我电脑。哎。。到最后就去买了个USB的LAN，以为什么问题也能解决了，还是问题出现，那就是上网5-10分钟而已，电脑就当机。为什么？到底是什么回事？不上网就不会当机。
读者们，你们知道是什么问题吗？可以给点意见吗？不要叫我换电脑啊！什么东西都能用就是不能上网，好痛苦哦！希望救星的出现！！！
星期三, 三月 5
投资与投机
許多投資人在做股票或基金投資時，最容易犯的錯誤，就是在「以小搏大」與「以大搏小」這八個字當中瞎攪和。
我們可以簡單的這麼說：以大搏小，叫做投資；以小搏大，叫做投機。
投資與投機的心態和方法是大相逕庭的。從心態上來說，想要快速的靠一筆小錢來累積成大財富，就是一種投機的心態。投機並沒有不好，個人並不想從高道德標準來批判投機行為是否適當，而只想說，投機的本質就是賭運氣，而運氣的報酬率一樣可以通過理性來設算。
投機的遊戲規則是這樣的：用越小的錢，越快的速度，卻能搏到越大越好的金錢，就越符合投機時的理性期望值。因為同樣是在賭運氣，一次性的小小下注五十元，一個能贏到五億，一個能贏到一億，當然前者要比後者划算，自然也能吸引更多的投機客參與。
同樣的，在時間不變的狀況下，假如投機客要用一萬元來下注，才有機會贏得五億元，而另一種方法是用五十元來參與搏取五億元的機會，前者因為投機的機會成本（代價）太高，自然參與者不若後者來得熱絡了。
另外，假如投機者要花上一年半載才能等到五億元的幸運機會，那麼不管是花一萬元下注，或者花五十元下注，多數人都將沒耐心等到那幸運的中頭彩機會。
所以簡單來說：（1）下注的代價越小、（2）等待的時間越短、（3）獲利的報酬越高，那麼，一項投機性的行為在理性思考上就越划算。
如果有常常喜歡短線進出股市的朋友，就會發現，前述這樣的投機遊戲規則，多麼符合多數股票投資族的操作法，用（1）有限的資金，在（2）短短一、兩個月內，獲得（3）最多的股價上漲幅度。
股市如果能天天拉漲停板，用短短三天就賺取21%的漲幅，而且股價又不太高的話，根據投機的遊戲規則，自然能吸引許許多多的投機客進場，並創造出交投熱絡、一片榮景的市況。
但 是，投機客也請別忘記，投機的遊戲規則還有最重要的一個本質要項，那就是：（4）贏錢的機率很低。投機客只是以小搏大，再怎麼理性去計算報酬率，這個報酬 率依然是建立在偏低的機率上，而且，越高的報酬率通常會有越低的發生機率，所以，想靠五十元彩券賺取五億或一億，發生率就跟雨天被雷打中的機率一樣低。
股市或基金投資人如果用以小搏大的「投機」方法參與市場，就千萬不要輕忽賺錢機率將很低這件事情。
但如果投資人想以正確的「投資」心態進入市場，那就且別忘記，投資是以大搏小，其遊戲規則剛好都是投機的反面，也就是說，高明的投資必需：用（1）合理的代價，花（2）合理的時間，賺（3）合理的報酬率，而且其成功率必須要建立在（4）合理發生率的條件上。
假如投資人想用十拿九穩的方式獲取報酬，也就是想讓獲利機率高達90%以上，並進入百戰百勝的投資境界的話，那就請記住，合理的成本、合理的時間與合理的報酬率，是投資成功賺錢的基本要項。
星期一, 二月 18
汽车难“养”
哎。。本以为旧车不必供款是件好事，可是用了十多年的老轿车维修费也不少哦。。过完年了，红包进袋了还觉得有点钱可以储蓄，怎知道我这“老婆”可真听话，没钱时不会找我麻烦，一知道钱如袋了就伸手要钱。
在这两天内就让它用上了大约250令吉。红包钱也给吐出来了。
润滑油够了5000公里，换！
Filter要换吗？换！
这样就68令吉了。
看下车子里的油针，哇，要E了。又要我E（医）它吃饱，这样就65令吉了。
车子发出了一个星期的噪音，终于今天给找出真相了。本来还觉得是烟囱有问题，走越快声音就越大，好像跑车一样，turbo声也来，好不耐烦。可是，有些事情没办完加上又有点懒惰，今天才去找出问题根源，发现原来是后胎的两边bearing要维修了。
Bearing+工资+oil seal = 129.75
为什么有.75呢？原来这家修车厂规模不小，需要征收5%服务税。这可真是我第一次见到的哦！
汽车两天的花费比我用的还多。不然，我还可以存点钱进投资户头内了。现在，没有啦！
星期一, 二月 11
反向思维
各位读者，休息几天了。。是时候回岗位了。。哈哈
这几天来回家乡都面对交通阻塞问题。就连大年初一大道也塞，这到底是什么回事？昨晚更恐怖，好像全乡下人也回城市去了。。塞车情况比除夕、初一还严重。这不知不觉就让我感觉到开车和股市也可联想在一起！开车回乡或出门都要计划和计算好，有时还是会有预算不到的时候。这和股市也差不多一样。
如果回乡的路途是和大多数人一样的话，就只有两个选择。第一、早早出门。第二、高速大道和联邦公路交替在用。因为我们别无选择，我们已预料每个人将和我们走同样的路，所以越早走的人越好。迟了，和别人一起慢慢走吧！股市也一样，人人赚够了，你才来加入赚钱？恐怕也是迟了。。
有时候有些事情是无法预料到的就如交通意外，本来会觉得这时候不会塞车但却偏偏塞了起来。这也有如股市里，估计错误或者周围因素突然改变而让大家都在“受”。
生活常常都离不开反向思维，只是不知道该怎么准确地应用而已。
星期二, 一月 22
股灾？？
全球股灾来临了吗？还是有抱着希望的吗？
KLCI从上星期三九开始跌、跌、跌
星期三跌了52.05点报1453.66点
星期四小涨了7.05点报1460.71点
星期五跌了21.22点报1439.49点
再来，
星期一跌了30.89点报1408.6点
今天跌了54.12点报1354.48点
一个星期以来总共跌了151.23点！！！好惊人的数字。
有为朋友之前也和我说了当马股持续上涨而美国却下跌时，还是抱着观望的态度比较好。果然，现在一个星期看到跌得很伤。之前还看到新闻说要达1550点的水平，怎知美国的经济衰退就连累了全球股市，真是害人不浅。
但怎么说都好，小散户最总还是最伤的。如果不是拿多余的钱来投资，恐怕生活就艰难了。在这星期内，有时候一天的上升股不到50只，跌的股项跌幅也不小。要是抱着不放妄想还会有上升的一天，如果熊市果真来了，只会遍体鳞伤。尽量卖了股项输少当赢咯！或者选择现在干脆卖掉，等股市稳定了以再低的价格买回或许会比较好点。
要是本钱少的散户就更可怜了。亏了，钱少了，生活难了，当觉得股价低得值得买时，却没钱进货了因为之前大跌害得损失了一笔。
所以还是老话一句，也是常常人所说的，但未必人人做到的，亏了，要果断的卖掉，赢了自定的要求，也要果断的卖掉，不要什么东西都老是不放！
星期四, 一月 17
学习。。
股市可以是一个人的好地方也可以是一个人的坟墓。如果缺乏基本知识在股市内打翻几乎好像在坐过山车那样恐怖，它或许会是一个坟墓。即使你拥有了知识，你也未必能百战百胜。这通常都是散户所面对的问题。然而，市场上有很多股市课程，有些真的是传授知识，有些则是在混水摸鱼，骗了许多人的血汗钱。尤其最近的股市都是起，起，起，就连广告上的个式各样课程也在增加。
对本人而言，股市课程未必不好（我是指那些正当而不是欺诈的公司），只是见仁见智。有些人比较喜欢自修学知识，有些人愿意付钱买知识。自修这类型的朋友要是学成的话，这毕竟是件好事因为不只可以省下课程费，而且还可以一边存钱一边求知识。
对于参与课程的朋友，还是觉得不是每个人都能学得到东西。这就好像在学校上课也一样，老师所教的不是100%每人都听得懂和明白的。所以如果说好的导师，如果超过八成的同学能领悟到就很不错了。但是，如果付费去学又学不懂那就可浪费咯。
学习还是靠自己比较好。自己知道自己什么方法最实用，什么方法最容易明白。不管学习什么都好，有兴趣，有恒心，肯问，没什么难不倒的。。
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